Ook bij Infrabel, vier dagen voor de staking van 10 oktober, heeft de directie eraan herinnerd dat er dwangsommen zullen zijn voor de werkers die de sporen zouden bezetten of die aan “sabotage” zouden doen!
Maar de echte saboteurs van de spoorwegen zijn de managers van Infrabel en NMBS die onophoudelijk in het personeel en in de budgetten voor modernisering en onderhoud van materiaal en infrastructuren snoeien.