De autoverkoop daalt… maar de auto-industrie was in crisis voor het virus. De concurrentie tussen kapitalisten, de overproductie van voertuigen, verkeersopstoppingen, de daling van de koopkracht van een groot deel van de bevolking, de leugens van bedrijven over de echte vervuiling… dat zijn de eerste oorzaken van de crisis. Dit virus heeft die alleen maar erger gemaakt.
Het lijdt geen twijfel dat er minder auto’s nodig zijn. Maar het zijn niet de werkers die verantwoordelijk zijn voor de autocrisis, noch voor het virus. Waarom zouden zij dan de prijs moeten betalen? Met 18 miljard euro in de kassa kan de VW-groep het zich veroorloven om ieders loon te betalen, zonder ook maar één auto te verkopen. En alsof dat nog niet genoeg is, zijn er nog steeds de miljarden aan dividenden die de grote aandeelhouders in de afgelopen jaren hebben opgestapeld.
Voor de werkers is het probleem om niet in de ellende te verzinken; de rijke aandeelhouders zouden gewoon iets minder rijk zijn.