De Volvo Cars-groep dreigt op termijn de productie van twee automodellen stop te zetten die momenteel in de fabriek in Gent-Oostakker worden gebouwd. Deze twee modellen zouden worden overgebracht naar Slowakije, naar een nieuwe fabriek met een modernere assemblagelijn. Een derde model – een hybride – dat in Oostakker wordt geproduceerd, zou eveneens worden stopgezet met het aangekondigde einde van de productie van voertuigen met verbrandingsmotoren in Europa.
Geconfronteerd met deze dreiging heeft de regering een “taskforce” opgericht met de belangrijkste ministers, om de leiding van Volvo Cars te overtuigen om in België te blijven produceren. In werkelijkheid gaat het vooral om het tegemoetkomen aan de eisen van de bazen: de lonen verlagen, de belastingen verminderen, de energieprijzen verlagen, of zelfs Volvo subsidiëren zodat de Staat in plaats van de groep de nieuwe machines financiert die nodig zijn voor de modernisering van de fabriek.
De Vlaamse regering denkt al na over nieuwe cadeautjes voor Volvo, zoals ‘opleidingssteun’, ‘investeringssteun’ of leningen tegen lage rente.
Toch heeft de Chinese groep Geely, eigenaar van Volvo, vorig jaar bijna 1,8 miljard euro winst gemaakt. Ruim genoeg om de banen en de lonen van de werkers van de groep te behouden!