Ryanair: een eindeloze strijd

Didier Lebbe, de voorzitter van de Waalse christelijke bediendevakbond CNE Aviation, dreigt de directie van Ryanair met een staking op Europese schaal als het bedrijf weigert te onderhandelen over de verlenging van de aflopende collectieve arbeidsovereenkomsten.

Deze overeenkomsten waren in de zomer van 2018 door de baas ondertekend onder druk van een stakingsactie. Verschillende Europese vakbonden in Ierland, Groot-Brittannië, België, Italië, Portugal en Spanje hadden toen besloten een gecoördineerde actie te organiseren van het cabinepersoneel dat de onzekere contracten, de lage lonen, de onbetaalde werkuren, het loonverlies bij ziekte en de voortdurende druk van het management om steeds meer te presteren, aan de kaak wilde stellen. 

Deze internationale stakingsactie had de regeringen en de Europese Commissie voldoende verontrust om hen ertoe te dwingen van Ryanair te eisen dat het zich zou houden aan de arbeidswetgeving en de wetten van de landen waar het bedrijf actief is. 

De directie van Ryanair moest zijn vakbondsvijandige beleid opgeven en instemmen met het ondertekenen van collectieve arbeidsovereenkomsten. Ze verbond zich er met name toe het interprofessionele minimumloon van elk land te erkennen. De arbeidscontracten moesten voldoen aan de arbeidswetgeving van het land waar de werkers in dienst werden genomen, en niet aan het Ierse recht, dat vaak minder gunstig was. Maar dit was slechts een tactische terugtrekking. De uitvoering van deze overeenkomsten werd systematisch gesaboteerd door vertragingsmanoeuvres. De directie stopte met het ontslaan van werkers die bij een vakbond waren aangesloten, maar onderhandelde alleen met de syndicale organisaties van haar keuze. Het trok de concessies van 2018 in twijfel naar aanleiding van de Covid-crisis in 2020 en vervolgens de oorlog in Oekraïne in 2022. 

De stijging van de brandstofprijzen als gevolg van de oorlog tegen Iran zal door de directie van Ryanair ongetwijfeld worden aangegrepen voor nieuwe aanvallen op de werkers, en de andere luchtvaartmaatschappijen zullen deze beweging volgen. Het recht, de wetten en de collectieve arbeidsovereenkomsten worden door het patronaat alleen toegepast onder druk van mobilisatie van de werkers.